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鼓形齿式联轴器的常见故障及解决办法详解

文章出处:http://zrcoo.com责任编辑:无锡百泽传动 人气:发表时间:2019-01-22 21:17

  大家好,想必大家知道不管齿式联轴器本身有多少的优点,在长期的工作使用中很难避免发生各种大小故障,今天百泽小编为大家详细介绍的是鼓形齿联轴器在使用中一些常见的障碍以及如何快速更好的避免和解决,帮助大家在采购前有个很好的把握,采购使用后最大程度的延长使用寿命。一般在使用过程中,鼓形齿式联轴器经常出现以下故障:

NGCL带制动轮鼓形齿式联轴器实物图
NGCL带制动轮鼓形齿式联轴器实物图

  1.联轴器齿面麿损严重,材料不佳、齿面硬度过低所导致。

  2.联轴器齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合,齿型设计不够合理,齿顶干涉或者加工精度不高。

  3.联轴器发生断齿现象。

  4.联轴器对口螺栓折断。

  5.安装过盈过大引起齿的顶隙消失。

  6.油质不清洁,润滑不充分或者干磨。

GIICL鼓形齿式联轴器实物图
GIICL鼓形齿式联轴器实物图

  除联轴器材质加工精度方面原因外,其余故障的产生原因主要包括以下三个方面:

http://zrcoo.com/uploads/allimg/190115/1-1Z115203940S8.jpg

  1.起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重。

  处理方法:只要更换新润滑脂,按期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

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  2.两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部接触,而泛起了附加力矩。

  处理方法:两轴的水平度、同心度误差大,造成联轴器滚动时别劲,这种故障处理比较难,需停产处理。即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要丈量联轴器是向那侧偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量尺度抄平找正,即可消除故障。

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  3.联轴器对口螺栓折断

  和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断,这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

  好了,大家能看懂鼓形齿式联轴器一些常见的故障和解决故障的措施吗?希望能为大家带来一点小小的帮助

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联轴器相关问答


问:yabovip228.vom齿式联轴器是弹性联轴器吗?


答:齿式联轴器不属于弹性联轴器,齿式联轴器无弹性元件,但属于挠性联轴器,可以补偿连接两轴的安装偏差!



问:鼓型齿联轴器与鼓形齿式联轴器是一样东西吗?


答:是的,鼓型齿联轴器与鼓形齿式联轴器是一样的,只是叫法不同而已。产品标准:【JB/T 8854.3-2001】



问:yabovip228.vom弹性柱销联轴器尼龙销详细尺寸有吗?


答:yabovip228.vom弹性柱销联轴器尼龙销需要根据选用多大的柱销联轴器来决定,具体可以联系厂家提供。



问:NL齿式联轴器主要有什么材质的?


答:yabovip228.vom半联轴器采用精密铸造,铸铁HT20-40,铸钢45#,外齿尼龙套采用各种硬度的合成橡胶聚胺脂胶



问:NL5尼龙齿式联轴器是多少模数多少齿数的?


答:尼龙齿式联轴器也叫做尼龙内齿联轴器,其NL5是2模38齿和2模36齿的。



问:yabovip228.vom弹性柱销联轴器安装有方向吗?


答:弹性柱销联轴器两端安装是没有方向性的。



问:yabovip228.vom弹性柱销联轴器安装间隙多大?


答:yabovip228.vom弹性柱销联轴器安装间隙每个规格都不一样,具体可以查询尺寸表。



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答:yabovip228.vom万向节联轴器是利用球型等装置来实现不同方向的轴动力输出,主要型号有WS,WSS,WSD,汽车上使用比较广泛产品较小。万向轴联轴器是用来连接两个轴够连续回转传递转矩运动的,其的主要优点,是为结构紧凑、传动



全国购买联轴器用户相关反馈


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果然一分钱一分货,ZL弹性柱销齿式联轴器改用45#钢锻件后超好用,厂家对质量工艺的把握还是非常值得肯定的,现在再看看以前的联轴器,真糙啊



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yabovip228.vom贵司的柱销联轴器在设备上用着不错,传动误差小,安装尺寸精准这才是关键。



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蛇簧联轴器JS9蛮好的,不比进口的差,呵呵,希望我们都能发财!



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我这用在刮削滚光机丝杆传动上的,这黄色弹性体的梅花形联轴器传动精度和耐磨持久性值得赞一个,一家具有工匠精神的好厂家啊



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